别克又一车型进入9月紧凑级轿车销量榜前十，定价区间12.89万-15.99万，据悉有着不错的硬件配置与外观造型，本期就为大家带来其 威朗2023款的客观点评报告，共计四款车型在售。
前脸的外观依旧是别克的家族式的操刀手法，将盾型点阵式中网内部嵌有贯穿镀铭饰条与车标LOGO，两侧的LED灯组略为嵌入至中网，增加车头部分的立体感。下唇部分保留了侧方的多边形导流槽与内凹的进气格栅，前铲造型运动，灯光标配了日间行车灯与高度调节等。
侧方的车头更显动感，通体纯色，双段流线型腰线，车身做有多处线条刻画，整体造型硬朗运动，车身尾部微微翘起，车窗周围及B柱带有分色外观件。4664mm的车长与2700的轴距，这个尺寸较比旧款并没有变化，依旧是涡轮状的多条幅轮毂造型，轮胎规格为前后205/55 R16。
T形的内饰布局风格清爽大气，与顶棚上下撞色，中控区是一块10.25英寸的悬浮式融合液晶屏，包含仪表与中控屏功能，操控台使用大面积的皮革工艺覆盖，塑料的方向盘握感一般，皮质的则较为舒适，织物与皮质的座椅两者软硬度都不错，皮质对身体的包裹性更好，外层部分更贴近人体，头顶是一块单天窗，在顶配版配有可开启的全景天窗。
以配置较全的顶配版举例，软配置方面，全速自适应巡航、车道保持等常用辅助功能都有搭载带有智能遥控钥匙，支持远程启动，车内设有多个扬声器，座椅支持加热等功能。
1.5T的涡轮增压发动机在动力答卷上还是有着不错的成绩，最大功率135kW（184Ps）与250N·m的最大扭矩，GS版WLTC综合油耗5.95L/100km，满油续航739km，92汽油供给，百公里加速7.7秒，跑入了7秒级。匹配的CVT无级变速箱，驾驶乐趣较少，线性提升的动力输出平顺，总体来说这款车型的定位亦不是追求极致的性能。
前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的悬架配置较为一般，整体减震性能良好，颠簸感略有，舒适性有可改进的空间，带有转向电动助力，转向手感更轻更省力，车体结构为承载式。
而在最后，或许这些内外配置的综合表现与不错的外观设计，就是威朗市场份额占据不小的原因，而你又在15万级市场中，有什么中意的车型呢？
